We gaan ons weer  voorbereiden voor de 2e Race in de DNRT Toer-klasse. Omdat de race op 1 Mei was had ik op Koninginnedag maar besloten om dit keer niet te gaan feesten, want dit leek mij niet zo’n goed idee. Op Koninginnedag hebben we de racer dus uitgebreid nagelopen en voor de zekerheid nog even een aandrijfas gewisseld. Ook nog even het voorraam vervangen, en hierop de sticker van DNRT geplakt. Je bent namelijk verplicht om deze sticker op je voorruit te plakken. Aan het einde van de middag de Racer opgeladen op de oprijwagen van FleetRent, en bij mijn ouders voor de deur geparkeerd. Dit keer moest ik zelf gaan chauffeuren met de oprijwagen want mijn vader was op vakantie.

Zondag 1 Mei; De wekker ging al om 05:00, want we moesten om 6:30 aanwezig zijn op Zandvoort. Samen met Bas van Kalleveen afgesproken dat we op elkaar zouden wachten bij de ingang. Toen ik kwam aanrijden zag ik Bas al staan en zijn we direct doorgereden naar de Pitbox 11. Deze Pitbox had ik weer gedeeld met iemand, waardoor de kosten ook gedeeld worden. Voor 50 Euro heb je dan een voor de hele dag een pitbox, daarvoor ga ik niet moeilijk zitten doen en op straat liggen sleutelen. Eenmaal bij de pitbox aangekomen zagen we een hele mooie Saker staan in de pitbox. Echt heel gaaf zo’n auto!

DNRT, Zolder 25-05-2011

Zo tijd voor een nieuw verslag!

Wat wel leuk is om te vertellen dat LS-Racing er een Racer bij heeft gekocht. Er werd namelijk een 205 GTi aan mij te koop aangeboden. Dit is de oude racer van Daan Cramer, waarmee hij ook een paar jaar geleden DNRT heeft gereden. Deze racer had hij al een paar jaar in de opslag staan en niets meer meegedaan. Via het contactformulier van de website van LS-Racing had hij een mail gestuurd of ik interesse had in zijn auto zonder de MI-16 motor met 200PK. De auto heeft voor ons heel bruikbare onderdelen, zoals een zo goed als nieuw onderstel van Intrax, polyester motorkap + voorschermen, verlengt subframe 3,5cm per kant. Met deze racer (MI16 motor met 200PK) hebben ze een snelste ronde van 1.59 min op het Circuit van Zandvoort gereden, wat dus erg snel is voor een 205 GTi.

DNRT Assen 05-07-2011,

Dit belooft een spannende dag te worden aangezien ik nog nooit op het circuit van Assen heb gereden, sterker nog; ik ben nog nooit bij het TT circuit geweest om te kijken. De planning was eigenlijk om een dagje te gaan vrijrijden op het circuit, maar dit was helaas niet gelukt. Er worden namelijk niet veel vrijrijdendagen georganiseerd op Assen. Maar goed ik had zoiets van; we zien het allemaal wel, en ik kan altijd eerst even verkennen tijdens de training.

We hadden afgesproken met de Race Engineer Bas en mijn vader dat we al een dag van te voren naar Assen zouden gaan. Je kan namelijk de avond van te voren vanaf 19:00 al inschrijven voor de DNRT en de auto laten keuren. Dit is allemaal veel relaxter! Dit keer waren we met de Camper van mijn vader gegaan met daarachter de FleetRent trailer, die normaal gesproken achter de oprijwagen zit.

Op maandag middag zijn we om 17:00 uur met z’n drieën vertrokken vanuit Nijkerk en zijn  naar het TT Circuit Assen gereden. Geen drukte onderweg, dus we waren al om 18:30 uur. Bij aankomst was het nog redelijk druk omdat er overdag de DNRT 5-uurs Endurance was geweest, en de prijsuitreiking moest nog gebeuren. Rond 19:00 konden we ons inschrijven, en de sleutel van de pitbox in ontvangst nemen. Er was iets fout gegaan met het reserveren van de Pitbox, want die wil ik graag altijd delen met een ander, zodat je ook de kosten met elkaar kan delen. Dit was dus niet helemaal goed overgekomen, waardoor ik nu dus een Pitbox geheel voor mijzelf had. Opzich geen ramp, maar ik had wel gezegd dat als er nog iemand komt die een pitbox wilt delen, mag je hem wel naar ons toe sturen.