Vroemdag, Zolder 19-10-2010

Vroemdag is een speciale dag voor de kinderen uit het (lager) Bijzonder Onderwijs in Limburg. Via het aanbieden van avontuurlijke sporten en aangepaste sportactiviteiten rond Circuit Zolder wordt getracht deze kinderen te stimuleren tot permanente sportbeoefening. Er komen honderden gehandicapte jongeren naar het circuit en die mogen dan allemaal een keertje met 1 van de vele deelnemende auto's meerijden over het circuit.
 
Omdat ik op 18 oktober j.l.  mijn racelicentie heb gehaald (zie mijn vorige verslag), zijn we direct vanuit Zandvoort naar Zolder gereden. Rond 19:30 zijn we met de Camper + trailer vertrokken uit Zandvoort. Onderweg hadden we nog even snel wat gegeten bij de MC Donalds in Meerkerk. Bij deze MC Donalds heb je namelijk voldoende parkeergelegenheid, want met een camper en trailer is het niet makkelijk om een plekje te vinden.

Onderweg had ik even contact gehad met Ron en Bas, die waren inmiddels ook gearriveerd in Zolder. Bas en Ron en nog wat andere leden van de Peugeot GTi Club hadden een overnachting geboekt bij Hotel de Pits. Omdat ik geslaagd was voor mijn licentie hadden we afgesproken dat we ook naar het hotel zouden komen om dit te vieren en even met z’n alle een pilsje te drinken.

Eigenlijk waren we  van plan te overnachten in de camper op de parkeerplaats van het circuit, maar we wisten niet tot hoe laat de ingang van het circuit open was. Dus maar besloten om eerst even bij de ingang te kijken of deze nog open was. Rond 23:00 waren we bij de ingang aangekomen deze was  nog open.

Toen we verder reden naar het Hotel, zag ik ineens dat de dashboardverlichting en de verlichting van de trailer het niet meer deed. Eenmaal bij het Hotel de Pits aangekomen even snel bij de trailer gekeken waarom de verlichting het niet meer deed. Wat bleek nou, tijdens het keren bij de ingang van het circuit, heeft de dissel van de trailer de stekker van de verlichting geraakt waardoor de stekker van de trailer helemaal aan diggelen lag. Alle draden lagen daardoor tegen elkaar aan, dus het had allemaal flink kortsluiting gemaakt. Naja, we hadden zoiets van dat zien we allemaal morgen wel weer!

We zijn naar binnen gegaan bij het Hotel en daar zat iedereen in het restaurant! Gezellig even aangeschoven, mijn diploma laten zien en verteld hoe de dag was verlopen. Omdat om 0:30 de bar werd gesloten, en we aardig moe waren, zijn we weer terug gelopen naar de camper en lekker naar bed gegaan.

De volgende dag moesten we namelijk weer vroeg op, want we werden alweer om 8:30 verwacht op het Circuit. Eenmaal wakker geworden hoorde ik het al zachtjes regenen, dacht nee hè, niet weer een circuitdag in de regen. Ondertussen had mijn vader een lekker ontbijt gemaakt met warme afbak broodjes, echt ideaal zo’n camper! Na het ontbijt zijn we naar het circuit gereden.



Eenmaal aangekomen bij het circuit was het al aardig druk op de parkeerplaats, ik had gehoord dat er ongeveer 250 auto’s  zouden gaan rijden vandaag, dus lekker druk. Maar we hadden een mooi plekje gevonden vlakbij het toilet gebouw,  er was ook een stroompaal, dus daar konden we mooi de camper op aansluiten. Daarna even naar Frank Wolswijk gelopen om de inschrijfpapieren op te halen en de transponder i.v.m. de geluidsmeting.  De sticker op de auto geplakt met het startnummer, en de transponder aan het zijruitje.



We reden met de hele Peugeot GTi Club in de 2e sessie om 11:00 dus we moesten nog even wachten. Daarom zijn we met z’n alle even naar Pitbox 12 gelopen, waar een lekker bakkie koffie werd geserveerd. Even gezellig een babbeltje gemaakt met diverse mensen, en voordat je het weet is alweer tijd om te gaan rijden. Ondertussen was het wel gestopt met regenen, maar de baan was wel nog erg nat. Ik hoorde al van mensen die in de eerste sessie hadden gereden dat het aardig glad was op de baan.  Maar goed, met de kinderen rijdt je toch niet voluit, de meeste kinderen vinden het namelijk stiekem toch best eng. De kinderen zeggen in eerste instantie dat ze heel hard willen, maar komen daar al snel op terug dat het wel iets langzamer mag.


 
Al gauw even aangesloten in de rij om het circuit op te gaan. Op het moment dat je de pitbox in rijdt krijg je een nummer toegewezen, de kinderen staan namelijk in groepen te wachten met een nummer. Het is dan de bedoeling dat je bij dit nummer een kindje oppikt, en vervolgens 2 of 3 rondjes rijdt, en daarna weer terug rijdt in de pits naar het zelfde nummer. Vervolgens stapt het kindje uit, en stapt er weer een nieuw kindje in. De organisatie is allemaal erg goed geregeld, en het gaat allemaal vrij snel met uit en instappen. Deze eerste sessie van ongeveer 1uur lekker gereden ondanks de natte baan. De regen ben ik inmiddels wel een beetje gewend! Ook is het erg leuk om al die blije gezichten te zien van de kinderen, ze genieten echt volop.



Toen was het tijd voor pauze. We kregen allemaal een bonnetje om een kopje soep en een lunchpakket op te halen in pitbox 12. Wederom weer prima geregeld, en ondertussen begon het zonnetje er lekker door te komen, dus het was echt heerlijk om buiten te staan. Na het eten nog even de tank van de racer volgegooid, want die was aardig leeg aan het raken. Daarna nog even langs de baan gekeken naar de mensen die in de eerste sessie aan het rijden waren. Voordat je het weet is het alweer tijd, en moesten wij weer in de rij aansluiten voor onze sessie.



Deze sessie was gelukkig droog, en de baan was ook bijna weer droog gereden. Dus we konden het tempo wat opvoeren. Alleen met deze sessie bijna alleen maar kindjes gehad die niet zo hard wilden. Maar tegen het einde van de sessie een jongetje die helemaal niet bang was, voor hem kon het allemaal niet hard genoeg gaan. Dus met deze jongen nog wat extra rondjes gereden! Na deze sessie was het tijd voor het vrijrijden, dus ik ben direct naar binnen gegaan om de banden te wisselen. Ik wilde toch wel een keer op de echte slicks gaan rijden i,p,v de R888’s. Deze gewisseld, bandenspanning direct ook even goed gezet (1.6bar  voor en 1.7bar achter) en daarna direct de baan weer opgegaan.



Eerste ronde even rustig aan gedaan om de slicks op te warmen, en daarna vol op het gas! Maar wat een wereld van verschil, wat een extra grip. Het voelde allemaal heel goed aan, en voor mijn idee ging het echt heel lekker. Jammer dat ik mijn baken niet meegenomen had om mijn rondetijden te meten, maar ik weet zeker dat dit echt veel sneller ging allemaal. Achteraf hoorde ik al van mensen die langs de baan stonden te kijken dat het er wel erg snel uitzag. Eigenlijk heb ik iedereen ingehaald, en niemand heeft mijn ingehaald, dus ja, dat is een goed teken. Na een ronde of 10 gereden te hebben in de vrijrijden sessie kreeg ik ineens een zwarte vlag, eerst volgende ronde dus maar naar binnen gegaan. Het bleek dus dat ik teveel herrie had gemaakt, er was een meting gedaan dat ik 102.1db geluid had geproduceerd. Uitgelegd aan de beste man dat dit echt een verkeerde meting is geweest, en dat er waarschijnlijk iemand naast mij heeft gereden op het moment dat de meting plaatsvond. Dit interesseerde de meneer weinig en ik moest persé een handtekening zetten , dit dus maar uiteindelijk gedaan en daarna mocht ik mijn weg weer vervolgen op het Circuit.

 

Daarna doorgereden naar de pits, en is Paul Plasmans bij mij ingestapt om nog een paar rondes mee te rijden. Volgens mij was hij wel aardig onder de indruk van het vermogen van de auto! Toch merk je het verschil goed of je nou alleen of met 2 man in de racer zit. Maar toch nog even een rondje of 10 gereden, en toen werd er alweer afgevlagd. Dit was eigenlijk veel te vroeg, maar het bleek dat er niet zo netjes werd gereden door sommige mensen en daardoor het vrijrijden eerder beëindigd werd.



Daarna weer terug gereden naar de camper op de parkeerplaats, en meteen de auto weer op de trailer gezet. Het liep al tegen 17:00, dus mijn vader had nog even lekker een broodje shoarma gebakken in de camper. Daarna zijn we weer naar Nederland gereden, eerst langs Nijkerk om de racer weer terug te brengen en daarna weer terug naar Huizen.



Kortom echt twee hele leuke dagen gehad, iedereen bedankt voor de gezelligheid en volgend jaar ben ik er zeker weer bij op de Vroemdag.

Groet Eelko